Question pour Jérome

Alors ces nouveaux pneus bigomme ils sont bien ou pas ? tu as vu de gros changement ?
Car j'ai toujours pas changé mon pneu avant et à force de lire tous les avis sur tous les pneus je sais plus du tout quoi choisir

J'y repensais en me caillant pour aller sur Annecy ce tantot : sur le sec tous les pneus tendres se valent, après la différence de prix ils argumentent sur le grip sur le mouillé, mais vu que moi j'ai aucune confiance sur le mouillé...

Je pense que ca vaut pas le coup de payer plus cher pour avoir du bi-gomme, un bon petit pneu semi tendre tient aussi longtemps à condition de pas faire le goret à l'accélération en ligne droite.

Pour rattraper l'usure sur les bord : direction Leschaux !!!

Toi et ton lait chaud !!! On va bientot pouvoir refaire nos sorties du soir par là bas !!!

Bin ouais c'est comme le semnoz : c'est pas le mieux mais c'est pas loin !

ben j'en pense que du bien, Ma moto est transfiguré!!!!!!
j'ai roder mes pneus a la sortie avec le fofo le week-end dernier et j'ai pas eu une seul fois un début de glisse en sortie de virage ou quoi que ce sois.
pour moi c'est tout bon et pourtant il faisais pas chaud chaud mais ça grip, ça pas de problème.
je pense, que si il sont aussi bien sous la pluie! je reprendrais les mêmes une fois cela usés.
parce-que la moto est largement plus légère, plus vive, plus facile aussi et quel grip

jerome74 a écrit:ben j'en pense que du bien, Ma moto est transfiguré!!!!!!
j'ai roder mes pneus a la sortie avec le fofo le week-end dernier et j'ai pas eu une seul fois un début de glisse en sortie de virage ou quoi que ce sois.
pour moi c'est tout bon et pourtant il faisais pas chaud chaud mais ça grip, ça pas de problème.
je pense, que si il sont aussi bien sous la pluie! je reprendrais les mêmes une fois cela usés.
parce-que la moto est largement plus légère, plus vive, plus facile aussi et quel grip

ça a rien avoir avec le grip, c'est parceque tu pilote bien c'est tout . Non preso je tiens à dire que pour quelqu'un qui a le permis que depuis le mois d'Octobre tu te débrouille vachement bien.
Bon j'arrete sinon tu pourras plus rentrer dans ton casque.

Et attention aussi à pas prendre trop confiance, généralement c'est là qu'il arrive des pépins...

ho merci ma poule, si tu serrais une femme j'te roulerais une grosse pelle bien baveuse
J'ai encore beaucoup de chose a apprendre et surtout a appliqué mais j'essaye de m'appliqué quand je conduit vite.
C'est pas facile de tenir un rythme soutenu sans faire d'erreur mais bon plus les kms vont passer et plus je vais apprendre.

Mega a écrit:Et attention aussi à pas prendre trop confiance, généralement c'est là qu'il arrive des pépins...

+600

Bon bin ça y est je me suis décidé même pas la peine d'aller jusqu'à Chambé

Ca sera MIchelin Power (pas les 2CT déconseillés par le vendeur par les motards qui font du col) et en plus ils sont en promo chez Dafy

Donc a partir de cet aprem c tout bon pour rouler à nouveau comme un saguoin hihihi

tu monte la paire j'espère?
le 2CT pas conseiller pour les cols ben la bonne blagounette, ils ton dit pourquoi j'espère parce-que ce sont les même pneus a part les bord qui sont en power race, donc plus tendre

oui mais vu que tu fais du col tu vas bouffer les bords et pas la bande de roulement bien plus dure donc ca sert pas à grand chose vue la différence de prix

ben justement c'est le contraire que j'ai entendu (mais pour une utilisation mixte).
enfin bref, le principal c'est que tu monte de la bonne cam sur ta 900, et si tu prend le train (ce que j'espère sinon tu va pas avoir un bon feeling) tu va sentir quel bonheur que c'est ces pneus.
Ta moto va être plus facile, comme ci elle étais plus légère.
Mais le meilleur c'est la sensation de grip dès les premiers tour de roues, ça c'est flagrant. enfin ça ma fait comme ça moi.

Je te dis ca en fin d'aprem !

tu as bien prévu de monté un train??? Pas juste l'avant et garder une autre marque/modèle a l'arrière???
Sinon tu va pas avoir un bon feeling, le temps de chauffe serras pas le même, et le grip non plu

Bin si pour l'instant yaura mon pilot sport derriere car il est pas vieux donc je le garde

ha c'est quand même un michelin mais pas de la même gamme.
Bon ben fait attention quand même quand tes pneus sont froid et quand la route est mouiller.
parce-que tu va avoir un grip différent entre l'arrière et l'avant.

Oui vivement que mon pneu arrière soit mort

ben quand les température vont remontés, les pneus vont fondre comme du beurre

Oui surtout vu comme on les malmène comme des gorets

mais non, faut pas dire ça. On les fait chantés c'est vrais mais si elle sont bien entretenu ça leur fait pas de mal
et puis on paye pas pour rien non plus, faut que ça tire quand même et que ça agrippe le bitume pour prendre de bon virage comme il faut
après les pneus, a ce que j'ai lu. Ils fond maximum 5000 kms pour l'arrière et deux avant pour un arrière

Ca dépend ton style de conduite...mes derniers pneus avant ont pas fait beaucoup plus que l'arrière...

ben c'est tout le mal que je me souhaite, 3 AR pour un AV sa serrais très bien

moi aussi mes derniers pneus c'était l'avant qui était mort en premier!

pour les power 2ct ca va bien et ça rend la moto plus vive a la mise sur l'angle comparé a d'autre car il sont pas autant arrondi que certain pneu moins sportif mais plus en forme de V pour facilité la prise de virage (avis tout a fait perso)