Diablo Rosso Corsa

Hey hey c'est du pur pneu j'adoreeeeeeeeeeee


@Ducat: 270 euros le train monté chez motoexpert

9 a yest il est rodé et deja plus d ebande de peur lol
je peux te dire que je n ai jamais eu un oneu comme ça meme avec le BT16

Franchement ça accroche grave et il te met sur l angle tt de suite

pas donné qd même pour 300 euros on peut avoir le michelin power pure !!! et pour le même prix du super corsa et pour 210 euros du diablo corsa ou du corsa3 !!!!! je sais plus quoi choisir ??????

Moi je sors du corsa3 202 euros posé et 5000 kil avec le train complet

Mais là franchement je ne regrette pas la diff de prix!

essaie j aimerai bien avoir la difference entre super corsa et diablo corsa ....

Le supercorsa est type plus piste que le diable rosso. Il te durera moins longtemps. Mais l avantage du supercorsa c est de pouvoir choisir sa gomme sc1 sc2 ou sc3 de tendre à dur.

Perso j ai le supercorsa c est un pneu de malade.

Mais je sais que la monte d origine de la 848 c est du diablo rosso, donc ils doivent très bon comme le dur Anna

je suis en super corsa pro sc1/sc2 depuis 4 trains.
ben depuis que j'ai essayer ce modèle de pneus, je change plus c'est fini.
à côté michelin pilot power et power 2CT c'est pour moi de la daube.
mais j'essayerais bien le diablo rosso corsa car on à beau dire mais le dragon super corsa pro quand la pluie battante est là, faut pas prendre trop d'angle sinon ça glisse pas mal.
mais sur le sec, RAS super gommard

jerome74 a écrit:je suis en super corsa pro sc1/sc2 depuis 4 trains.
ben depuis que j'ai essayer ce modèle de pneus, je change plus c'est fini.
à côté michelin pilot power et power 2CT c'est pour moi de la daube.
mais j'essayerais bien le diablo rosso corsa car on à beau dire mais le dragon super corsa pro quand la pluie battante est là, faut pas prendre trop d'angle sinon ça glisse pas mal.
mais sur le sec, RAS super gommard

Le grand débat des pneus..... Sans compter qu'on peut avoir un feeling vraiment different avec le même pneu sur la même moto, avec simplement des suspensions réglées différement.

La sagesse a parlé !

Mega a écrit:La sagesse a parlé !

Faut p'têtre commencer par le commencement, non ?
Après, pour les sensations, c'est un ressenti perso.

Tu as oublié l'usage du pneu : pas la peine de prendre du super tendre pour faire de la ligne droite par exemple...

Mega a écrit:Tu as oublié l'usage du pneu : pas la peine de prendre du super tendre pour faire de la ligne droite par exemple...

C'est pas bete pas bete du tout ça chef!

Pour les superCorsa, vous parler desquels ? Diablo ou Dragon ? ...

C'est sur que des pneus hyperSport, ça tient bien quoi que ... Vous ne les utilisez pas dans les conditions pour lesquels ils ont été conçu (température, pression).
En gros vous faite le bonheur des Manufacturiers en bouffant vos pneus super vite

Des types 2CT suffisent amplement sur route à mon avis. S'il vous faut plus, peut-être que vous ne roulez pas au bon endroit

Perso, je parle des Dragon. Car la DIablo SC a vraiment une spécifité piste alors que la Dragon est mixte. C'est d'ailleurs la monte des 1098 et 1198.

je roule peut être pas au bonne endroit alors lol
mais bon.
question pression, je suis à 2.2 avant et arrière car ces pneus là faut pas trop les gonflé mais pas non plus une pression trop basse sinon on risques de crever sur un gros cailloux, nid de poule.
sinon bien sur qu'il faut être bien régler question partie cycle avant de changer ses pneus, ça va de sois.
ta beau avoir les meilleurs pneus du monde, si la moto est mal régler ben elle auras jamais un bon grip ou un bon comportement

Mon pneu AR est cuit c'est du BT-002, l'avant est encore correct. Vous me conseillez quoi pour le remplacer en sachant que c'est plutôt tendre à l'avant! Power 2CT? Pure? Ou autres BT XXX?

Merci d'avance.

ben j'aurais envie de te dire le même pneu avant et arrière toujours
mais si tu veut changer de style de pneus, là oui prend autre chose mais tout dépend de l'utilisation de ta moto?
à toi de voir si tu as besoin de gommes tendre ou gomme sport comme pilot power.
pour savoir ça, il te reste de la bande de peur sur tes pneus? si oui prend pilot power et si c'est aussi usé prend des tendre comme 002, super corsa pro, dunlop racer je sais plus quoi etc....
le 2ct change rien au pilot power simple, donc pour moi si tu prend michelin, prend un power normal.

Le BT 002 n'est plus fabriqué et est remplacé par le BT003.
Mais c'est un pneu destiné à la piste.
Concernant ma bande de peur elle s'est réduite avec le temps, il doit rester 0.5 cm.
Mon interrogation concerne surtout la différence de grip entre l'avant et l'arrière mais si tu dis qu'il n'y pas de pb avec le power je pars sur celui-là. Merki Jérome!

Un train de Pilote Road devrait te suffire.

babas a écrit:Un train de Pilote Road devrait te suffire.

oui ou si tu veux plus tendre tu peux aussi poser du corsa 3 en promo chez motoexpert a 179 euros le train de 120 180, j avais ça avant ils sont tres bien, et Didier roule avec ca aussi sur circuit!

Les 2 montés et équilibrés?

Je pense que du corsa n'est pas adapté à ton utilisation, tu risque d'être déçu niveau longévité.

Personnellement je te conseillerais , comme évoqué précédemment , de partir soit sur un train de Pilot Power , soit sur un train de Pilot Road 2.

Pour ma part j'ai un mix des 2 ,Pilot Road 2 à l'AR et Pilot Power à l'AV , et j'en suis content.

Niveau longévité , l'AV a 6mkm et est à changer , l'AR fera 10mkm je pense.

Le Pilot Power est en promo chez Dafy ( Paoli ) , chez Moto expert je sais pas je dois appeler demain.

Après tu trouveras aussi de très bon gommard chez d'autres fabriquant , mais je peux pas t'aider j'ai eu que des michelin jusqu'a présent

Krag a écrit:Les 2 montés et équilibrés?

Alors oui les 2 et posés c'est 202 euros!

@TT74: bah je ne suis pas d accord avec toi, il avait qd meme du tendre là, et je pense meme que le corsa 3 est plus dur (enfin legerement) que le BT002, donc il fera plus.
Puis c'est un pneu qd meme pr sport dc ça accroche.

Moi j ai voulu tester les diablo rosso corsa mais sinon j aurai remis les corsa3 = 5000kil le train.

Ensuiste je suis d accord avec Babas, pr la conduite de Krag et son type de moto un train de pilot road 2 suffit amplement.


Volà apres c'est une histoire de gout, de marque, de moto, de porte monaie et d'utilisation surtout

Favoritisme

T'es d'accord avec Babas pour du Pilot Road 2 au vue de l'utilisation; mais pas avec moi qui conseil également du Pilot Road 2 ou du Pilot Power ( plus sportif que le road ) au vue de son utilisation ?