Elle arrive...

Ca y est, c'est officiel, la streetfighter V4 arrive et maintenant on sait à quoi elle ressemble précisément...

Lien motojournal

Comme on s'en doutait ca pique un peu... 20000€ la version "de base" et 23000 pour la version S équipée OHLINS pilotées, jantes forgées et amortisseur de direction.

208 CV pour 178kg à sec... l'electronique va avoir du boulot

Perso je me vois pas faire le foufou avec une bécane à ce prix la, je vais plutot attendre qu'ils sortent une "baby" qui ne fera "que" 160 CV mais sera quand meme en V4

Ou sinon espérons que honda sorte un roadster avec son V4 mais faudrait embaucher un designer potable avant

Christian pour ton pote pilote KTM il y a moyen de faire +12CV et -6kg avec la ligne Akra

La Sf 1098s coûtait à l'époque 18k. Vu la technologie embarquée et le poids du V4, je m'attendais à ce que ca pique plus ni niveau prix. La nouvelle kawa a coté fait plus gt que roadster non?

Le nouveau Z1000 ? c'est bien un roadster mais l'habillage plastique qui part du réservoir jusqu'au phare fait un peu bizarre... je suis pas trop fan.

Je trouve que la streetfighter et bien mieux fini que le nouveau z1000, j'suis comme méga l’espèce de cône d'aspiration gâche la ligne du Z, le problème c'est que maintenant il font des motos qui ressemble trop à des tronche de power rangers (MT10, H2R, Z H2), trop futuriste à mon gout, je reste dans les lignes des moto des année 2000 - 2010 en terme d'esthétique

C'est vrai que c'est violent!(Prix(les 2) et Esthétique(Kawa))

J'aime pas trop la face avant du StreetFighter, ça ressemble à celle du Z1000 dommage.
En même temps à 20k€ c'est pas la tête de fourche qui va m'empêcher de l'acheter

Un bon compris est peut-être à attendre chez Triumph pour 2020.

J'ai lu l'autre jour qu'a l'heure actuelle la meilleure finition c'est Triumph... je suis assez d'accord.