Nettoyer sa chaine : oui mais...

J'ai ma moto depuis 2 ans, 15000 km, je graisse ma chaine (graisse en bombe de chez Dafy) régulièrement, et je le dégraisse aussi régulièrement, mais.... aujourd'hui je me suis décidé à retirer le cache du pignon de sortie de boite histoire de faire un vrai nettoyage bien complet...

Et là c'est le drame !





Moralité : nettoyer la chaine que par l'arrière, ça laisse quand même pas mal de cochonneries et c'est pas vraiment suffisant.

Il y a une autre façon de gerer, soit au graisseur automatique, soit méthode perso WD40 et là c'est de l'huile donc plus de paquet de cambuis sur la chaine et ses receptacles, c'est sur qu'il faut en mettre trés régulièrement, à déconseiller aux motards pour qui la mecanique est une "mystérieuse machine..."

:D tu l'as enfin fait depuis le temps que je te le disais, tu vois que je raconte pas de bétises, c bien pourri ...

Pour répondre à kikoo, l'huile c'est bien beau ça laisse peut être pas de la patchoque partout mais ça pourri tout: jante protège chaine bras oscillant, jusqu'au cuir de temps en temps alors je sais pas si c'est mieux

Perso je préfère la bonne graisse en bombe au silicone et le dégraissage avant chaque graissage, ainsi qu'un bon nettoyage du carter sortie pignon de boite de temps en temps, j'ai lu qu'on estimait à 50% de durée de vie en plus du kit chaine si on la dégraissait à chaque fois, à la fin ça peut faire quelques économie

GV

ta pas trop galeré pour enlever le cache en laissant les selecteur de vitesse?
parceque sur le mien putain c'est merdique!!!

Flo a écrit:ta pas trop galeré pour enlever le cache en laissant les selecteur de vitesse?
parceque sur le mien putain c'est merdique!!!

Non, c'est pas fait pareil que sur le 650, là j'ai le capteur de vitesse engagée, plus une pièce en rapport avec l'embrayage à démonter, mais après le cache se sort hyperfacilement.

Par contre le remontage est aussi légèrement galère...

Je pense aussi que c'est important de pas mettre n'importe quoi comme graisse (la mienne fait des dépots alors que celle de Flo a l'air d'en faire beaucoup moins), de pas en mettre 10 kilos, et surtout de laisser sécher une nuit avent de faire rouler la moto. Ce coup ci je l'ai graissée à la bonne vieille graisse en tube, avec un pinceau façon old school...on verra bien la gueule que fera la jante demain soir en rentrant.

C'est deux écoles avec leurs avantages et inconvénients, mais si c'est bien fait, tu pourris pas + la jante et le cuir qu'avec la graisse, mais à nettoyer je t'assure que c'est plus simple