MOTOGP news

La nouvelle neuve du jour : Maverick VINALES (re)signe 2 ans chez Yamaha... il a préféré ne pas attendre la période des transferts et se garder sa place au chaud.

Rossi préfère attendre quelques grand prix pour voir son niveau de performance et de motivation avant de décider si en 2019 il sera sur sa moto ou "sur son sofa".

Danilo "le gorille" PETRUCCI a annoncé qu'il ne serait plus chez PRAMAC DUCATI en 2019, il cherche "idéalement une équipe d'usine italienne", sachant qu'il avait des pistes avec Aprilia qu'il n'a pas concrétisé, ca laisse peu de choix en dehors de Ducati corse...

L'équipe DUCATI officielle a annoncé qu'elle ne pourrait pas avoir 2 pilotes payés au tarif de Lorenzo... Dovizioso peut ranger sa demande d'augmentation malgré son titre de vice champion du monde

Bon ben nous voilà rassurés !
Et Zarco, il va rouler sur une 2017 ou une 2018 ?
Et dommage qu'ils n'aient pas un top pilote chez KTM, ça aurait remis les pendules à l'heure pour tout le monde !

Tech3 bénéficie toujours d'un modèle N-1, Zarco va rouler avec 2017.
Il vient de se classer 6eme au 2eme jour d'essais à SEPANG.

Vinales et Rossi font 1 et 2, Lorenzo 4, Marquez 7, Dovizioso 8.

La suzuki de Iannone a pris feu... vidéo ici : https://twitter.com/MotoGP/status/957849015130861569

Si Rossi resigne pour 1 voir 2 ans, et sachant que Yamaha a confirmé à Tech3 que si VR46 montait une écurie en motogp, VR46 deviendrait le team satellite officiel, l'avenir chez TECH3 et chez YAMAHA officiel est plutot bouché pour ZARCO.

Il aura certainement des offres de KTM et de SUZUKI, le tout est de savoir si il pense pouvoir se battre pour la victoire avec ces teams...

Zarco est capable de bons résultats avec la 2017, il l'a prouvé ... et la Yam 2018 est faite sur la base de la....2016 !!
Ca va etre chaud cette saison

Il est tellement motivé qu'il pourrait rouler en 103SP et faire des résultats...

Ceci dit sur la dernière journée, il a roulé avec le chassis 2016 pour valider certains points.

Meilleur temps de la dernière journée, et nouveau record (non officiel car ce sont des essais hors saison) du circuit pour Lorenzo... va falloir compter avec lui si il arrive à tenir ce rythme sur l'ensemble de la course.

Je suis pas vraiment en avance vu que la nouvelle date déjà de la semaine passée, mais je me lance quand même...

Le team français TECH3 a indiqué qu'ils ne rouleront plus sur Yamaha à partir de la saison 2019. Cela fait suite à l'annonce faite il y a quelques mois par Yamaha indiquant que si VR46 montait une équipe en motogp, ils deviendraient team satellite Yamaha (à la place de tech3 donc).

Tech3 avaient un contrat jusqu'en 2022 avec Yamaha mais vu l'ambiance ils ont préféré anticiper et signer avec un autre constructeur.

Reste 2 questions : avec quelle marque roulera tech3 en 2019 ? On parle de SUZUKI ou plutot de KTM, et surtout que va faire ZARCO fin 2018 ??

VR doit annoncer autour du 4eme grand prix s'il poursuit en motogp, ce qui libérerait (ou pas) une place Yam usine à laquelle ZARCO pourrai prétendre.
Il pourrait aussi tenter de remplacer PEDROSA si ce dernier est remercié par Honda, mais quel serait son avenir dans la même écurie que Marquez ??
Il lui reste aussi le pari chez KTM dont les 2 pilotes SMITH et ESPARGARO arrivent en fin de contrat cette année...

Suspens !!

Ah oui, j'avais vu cette info... mais j'aurais une préférence pour la solution Zarco chez KTM avec Tech3 ! Zarco pourrait etre intéressé vu que ktm a l'intention de fournir une moto d'usine à son team satellite.
A suivre

L'info du jour : MM93 a resigné 2 ans chez Honda, 2019 et 2020.

C'est pas vraiment une surprise mais maintenant c'est officiel.


Pour Zarco sur KTM chez Tech3, même si c'est une moto d'usine, ils auront toujours un temps de retard pour les évolutions par rapport à l'écurie usine officielle, et le salaire de pilote usine officiel  chez KTM sera sans doute pas le même que chez Tech3...

En tout cas ce serait un beau challenge pour Zarco de faire gagner la KTM !

Il en a les moyens le cochon !!

Oh puréééééée meilleur temps et record du tour pour Zarco au qatar pour la dernière journée d'essais !!!!

Il est trop fort ce Zarcoooooo !!!

Ralala une bonne et une mauvaise nouvelle aujourd'hui : Tech3 vient d'annoncer qu'ils ont signé avec KTM à compter de la saison 2019...

La bonne nouvelle c'est qu'ils auront certainement un gros support de l'usine qui leur permettra de faire des résultats, la mauvaise c'est que s'ils font des résultats on a pas fini de se faire râper par Christian

Ce qu'on ne sait pas c'est où sera Zarco en 2019, rien ne dit qu'il restera chez Tech3 s'il a une meilleure proposition, KTM usine par exemple...

Mega a écrit:Ralala une bonne et une mauvaise nouvelle aujourd'hui : Tech3 vient d'annoncer qu'ils ont signé avec KTM à compter de la saison 2019...

La bonne nouvelle c'est qu'ils auront certainement un gros support de l'usine qui leur permettra de faire des résultats, la mauvaise c'est que s'ils font des résultats on a pas fini de se faire râper par Christian

Ce qu'on ne sait pas c'est où sera Zarco en 2019, rien ne dit qu'il restera chez Tech3 s'il a une meilleure proposition, KTM usine par exemple...

Et s'ils ne font pas de bons résultats, z'avez pas fini de me pourrir !!
Mais bon, j'ai confiance....

C'était prévisible mais la nouvelle est désormais officielle : ROSSI a resigné 2 ans chez YAMAHA FACTORY (2019+2020), ce qui nous menera à 2021 pour devenir l'équipe satellite de Yamaha avec VR46...

Le boss de Yamaha a confirmé que Zarco pourrait avoir une moto usine l'an prochain mais dans un team satellite, qui lui n'aura aucune expérience de la YAM, il semble donc peu probable que ZARCO reste chez Yamaha après 2018, je parie pour KTM !

Il a craqué Rossi !! Ce sera un bon figurant cette année , et Zarco très réaliste pour l'année prochaine !!

Dommage de faire la pole pour craquer dans les 3 derniers tours et finir 8eme !! Faudra pas faire çà trop souvent sinon il va se griller et passer pour un pilote de qualif'...

KTM pas sûr puisque Zarco a dit que Marquez et lui chez Honda ca ferait une dream team... il ratisse large sans se fermer les portes...

Zarco ne ferme pas de portes, c'est sur ! Il n'est même pas contre allez chez Suz.
Ce qui compte pour lui l'année prochaine, c'est d'avoir une moto d'usine.. mais faudra qu'il soit bon cette année

La piste honda semble se préciser...

Un magazine allemand a demandé à Laurent FELLON s'il y avait des chances que Zarco atterrisse chez Honda l'an prochain, il a fait chut avec son doigt avec un grand sourire...

C'est clair que 2 pilotes de ce niveau et plutôt jeunes, ce serait assurer quelques bonnes années à Honda.

Et CA c'est de l'info ou de l'intox ??

Je pense que le gars a quelques longueurs de retard...

Rossi a annoncé avoir officiellement resigné 2 ans avec Yamaha usine donc ça c'est réglé

Pour la partie VR46, on se souvient qu'il y a quelques semaines, Lin Jarvis le boss de Yamaha avait annoncé qu'il ne reconduirait pas le contrat de TECH3 au-delà de la date prévue (fin 2020 de mémoire), car ils avaient pris des accord avec VR46 à partir de 2021, ce qui avait précipité l'annonce de TECH3 de quitter Yamaha en fin de saison pour devenir KTM.

Pour ce qui est des sponsors qui poseraient problème je pense que c'est des conneries car Movistar et Sky n'ont pas le même public, les gens qui regardent le motoGP en espagnol avec Movistar ne vont pas s'abonner à SKY pour le voir en italien parcequ'ils aiment bien l'écurie VR46... au contraire je trouve le concept plutot complémentaire...

L'équipe Marc VDS qui roule actuellement en honda a postulé pour récupérer les Yamaha satellite à la place de TECH3 dès l'an prochain...

Ya donc une place pour un team satellite Honda qui se profile....

Le potin du jour : SUZUKI serait intéressé par LORENZO pour la saison prochaine, d'après la marque son pilotage coulé conviendrait bien à la moto .

Ca signerait le départ de IANNONE qui n'a jamais fait grand chose depuis son arrivé chez SUZ et qui se fait laminer par RINS qui était rookie l'an passé.

Les prochains GP permettront de valider l'hypothèse en fonction des résultats de LORENZO sur la ducati : si il redresse la barre il pourra tenter de rester chez DUCATI (mais avec un statut de 2eme pilote et un salaire largement revu à la baisse par rapport aux 12M€ actuels) ou tenter sa chance chez SUZ avec un salaire qui sera forcément bien plus bas que celui de DUCATI...

A suivre.

A suivre !!