merci pour votre avis

voila suite a la mise en vente de ma ducat voila ce qu'on me propose:

aprilla rsv factory de 2004 avec 25000 km + 1000 euros contre ma moto.



ou ducati s4r de 2005 avec 40000 km + 2000 euros

merci de vos commentaires

j'arrive pas mettre les photos un petit coup de main merci

ducat998 a écrit:j'arrive pas mettre les photos un petit coup de main merci

j'y suis arrivé

Aprilla Philippe !! Tu vas enfin te sortir du carcan des Ducati !!
Je sais pas si c'est par habitude, mais je te vois pas sur le roadster.

Motos de concession ou de particulier ?

Coté moteur l'aprilia est vraiment exceptionnel à ce que j'ai pu entendre.

Le S4R est pas mal du tout aussi. Voir l'entretien qui a été fait dessus, notamment la révision des 40000 kms.

Maintenant un autre aspect pratique te concerne aussi : Le Duo.

Les monster ne sont pas connu pour le coté duo, même si j'ai fait plus de 4000 kms avec la gauffrette derrière moi.

Mais le RSV non plus.

Perso, comme on en a discuté la dernière fois, je pencherais plus pour une HM.

un conseil si tu achète l'aprilia, attends toi a la garder a vie et je te souhaite de jamais avoir de problème car c'est vraiment catastrophique (demande a patator combien de temps est restait son tuono a la concession)

la S4r a pas mal de kil mais ta 2 000€ pour toi

Perso, je préfère de loin le S4R. Mais, il a l'air entièrement d'origine.

N'importe laquelle, tu fais affaire dans la semaine et t'auras 100 € pour descendre au ventoux...

merci de vos avis, je vais voir la S4R a 16 heure cet aprem.
pour les km j'en ai autant avec la mienne et pas de problème particulier.
je suis plus partant pour la ducati

à Christian et oui on se fait vieux et les sportive c'est dur pour les vieille carcasse.

à Jérôme non elle a les termignoni et d'autre accessoire d'après le vendeur (a voir)


à méga ca va juste payer mes impôts alors le ventoux reste encore à voir.

Hmmm les belles jantes blanches pour toi qui aime bien nettoyer ta moto

bon de retour :
ce sera certainement le S4R bien entretenu chez ducati Annecy et en état pour 40000 km, ca me change niveau conduite mais je m'y ferais.

pas mal de carbone (d'origine sur le S4R) et une jolie ligne termignoni homologué avec un jolie son et toutes les pièces d'origine fournies.



verdicts de son coté dans la semaine à suivre....

a j'oubliais de magnifique jante blanche que je vais adorer nettoyer

S4R

T'avais pas donné rdv sur la nationale entre la Roche et le Col d'Evires par hasard pour la S4R?

Krag a écrit:T'avais pas donné rdv sur la nationale entre la Roche et le Col d'Evires par hasard pour la S4R?

oui c'est ca je venais de l'essayer, vous êtes passé a 3 motos ?

On était 3 en effet mais en BAR [Mode Papa = On].
Y'a eu 2 types de moteurs sur la S4R je crois, en tout cas je la trouve très jolie. La S4R et la S4RS c'est la même chose?

Krag a écrit:On était 3 en effet mais en BAR [Mode Papa = On].
Y'a eu 2 types de moteurs sur la S4R je crois, en tout cas je la trouve très jolie. La S4R et la S4RS c'est la même chose?

alors je vous ai pas vu

non c'est pas les même moteur S4R moteur de la 996 et S4RS moteur de la 998

voila c'est acheté et que du bonheur

fécloch!! jolie hypermotard 2007 d'origine?

6500 ca va, bonne occaz'

Très belle moto Philou !! Bel achat ! @ bientôt

de 2007 et 23000 km entièrement d'origine dommage pas de termi à 6000 euros après négociation en tout cas c'est un bonheur a conduire déjà 300 bornes aujourd'hui.
il faut me changer mon pseudo alors lâchez vous pour les idées en restant dans le correct

Féloch, elle semble bien propre
tu l'as pris sur Annecy Epagny?
Tu verras c'est que du bonheur, je m'en lasse pas
chaque sortie c'est du plaisir, que ce soit pour aller chercher le pain ou pour faire 200 bornes, y'a toujours des sensations, c'est jamais fade, la preuve c'est la première fois que je garde une moto 1 an et demi même juste après avoir eu la fameuse Aprilia Tuono 2007.
Et pour le duo c'est nickel
quand tu l'auras en main, c'est une parfaite polyvalente, elle se sent bien partout (sauf autoroute...) et avec tous types de machines, même les grandes courbes,
en circuit faut juste éviter les grandes lignes droites même si elle fait un petit 220
mais pour moi la vitesse de pointe....euh......
Par contre faire frotter les cales pieds en courbe c'est sa vocation et un autre plaisir
amuses toi bien, il y en a une aussi sur Rumilly.
Ta seule erreur, c'est qu'elle soit rouge donc un peu moins puissante que la blanche